GQF-C型伸缩缝价格 桥梁伸缩缝80联系方式 RG型桥梁伸缩缝价格

采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25－+60°C地区

RG型桥梁伸缩缝由型钢边梁、橡胶密封条、固定锚固筋组合而成。

混凝土浇水养护冬天要防冻保湿养护。

在预制梁板、桥台背墙施工时，应按设计要求预留槽口，为了施工方便，对于模数式伸缩缝则采取就大不就小的原则，统一尺寸。

在桥梁梁体因温差等因素引起位移时，机械固定在边梁沟槽中的橡胶密封条能**折迭伸缩。

RB单元式多向变位梳形板桥梁伸缩缝使用范围和组成

施工现场的临时用电保护零线必须采用绝缘导线；接零保护系统的设置，应符合规定要求；施工现场内的机械设备等金属结构应装置避雷装置，其固定的动力、控制、照明、信号线路等宜采用钢管敷设；现场内所有防雷装置按规定执行。

f60桥梁伸缩缝槽口预留行车道预留槽口也为深浅两种标准槽口，若浅槽口段深度不足，则可将f60桥梁伸缩缝位移箱位置槽口进一步凿深、凿宽，深度以大于位移箱处结构高度5cm为宜，以保证位移箱底部有足够的砼厚度；防撞拦处需预留f60桥梁伸缩缝空间，其宽度与行车道槽口宽度一致。

（图一）GQF-C型伸缩缝价格

为加快施工进度，可将冲洗干净的槽口用火烘干．注意控制蚺烤的时间，以免将槽口烤软变形。

先点焊部分预留钢筋和锚环钢筋，临时固定其位置。

桥梁伸缩缝的作用:保证梁体自由伸缩、使车辆平稳行驶、具有良好的密水性和排水性、便于清除沟槽污物。2.伸缩缝的种类无缝式伸缩装置是接缝构造不伸出桥面时，在桥梁端部的伸缩间隙中填入弹性材料并铺上防水材料，然后在桥面铺装层铺筑粘弹性复合材料，使伸缩缝处的桥面铺装与路面形成一连续体，以接缝处的沥青混凝土、弹塑体等材料的变形来吸收梁体的伸缩，同时提供对车轮的支承的结构。常见的形式主要有桥面连续、TST碎石弹塑体伸缩缝等。

通过综合分析，*终确定下料长度，以免盲目下料，造成浪费。

通常设置在建筑高低、荷载或地基承载力差别很大的各部分之间，以及在新旧建筑的联接处。

RB单元式多向变位梳形板桥梁伸缩缝属于单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置，曾应用于杭州湾跨海大桥、广州珠江黄埔大桥、上海阂浦大桥、重庆鱼嘴大桥等大型特殊桥梁上，但在内地高速公路普通桥型上使用较少。

在C型桥梁伸缩缝处混凝土未达到80%的强度前，伸缩缝不能承受外来荷载作用。

用塑料布铺两侧沥青砼路面，同时用宽胶带粘封缝口，以防止施工中砼污染路面。

（图二）桥梁伸缩缝80联系方式

为防止因雨水而起的漏水现象，虽然在一些钢制伸缩缝装置中，对配合部位采取插入密封橡胶或将排水装置或铺装层面层作为容易清扫的型式，或在整个缝隙中灌注填入防水材料的实用型式。

该装置是利用各种不同断面形状的橡胶带作为填嵌材料的伸缩装置。由于橡胶富有弹性，易于粘贴，又能满足变形要求且具备防水功能。因此，目前在**、外桥梁工程中已获得广泛应用。

板式板式橡胶伸缩缝是一种具有刚柔结合的伸缩装置。它承受荷载之后，有一定的竖向刚度，所以具有跨径间隙能力大(即伸缩量大)，行车平稳的优点。

桥梁伸缩装置按设计要求全部组装好后，由生产厂家或用户运往施工现场。

这种伸缩装置可以按照施工要求的模数随意进行组拼，不管是80毫米的单缝，还是1200毫米的多缝，都可采取这种伸缩装置。

这种伸缩缝的建筑高度低。MSKF-160型伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装，不需要梁体内预留槽口，大大方便了设计和施工。

打挖时。风镐枪不得沿缝区边沿的切割线打挖，以防破坏缝区边沿的沥青路面的平整度，不得将缝区以外的沥青路面破坏，包括破角、抬起

Eh=30000N/mm2，施加预应力后三个月的递减系数=0.4，则:△

（图三）RG型桥梁伸缩缝价格

MSKF-320型模块伸缩缝安装及绑扎钢筋：

石料在使用前10min加热，温度宜控制在130^-160℃。

不用改变原梁端结构，浅埋设就能达到有效的锚固强度。一般情况下，模数式组合形型钢伸缩缝其它类型的伸缩装置整体高度高，伸缩装置整体高度均>250mm，设计时，必须对梁端结构进行特殊处理，增加施工难度，且结构复杂构件繁多，行车时噪音高、震动大。因此，近年来上海地区对大于80mm的伸缩缝，如跨黄浦江的大跨径桥及多跨跨线桥都已普遍采用梳齿式钢板伸缩缝形式。

MSKF-160型伸缩缝造价低。价格比模数式大位移伸缩缝可节约20%左右。

切割前应用三米直尺检查沥青混凝土面层的平整度，偏差要求控制在1.5mm以内。检查桥面铺装层有无破裂，起拱或塌陷现象。如发现缝区边缘处沥青路面不平，应延伸至平整处画线切割。

伸缩装置是由橡胶密封条与异型钢、锚固钢筋及锁定板组合而成的装置，均由工厂组装好运至工地使用。

缝宽一定要满足设计宽度要求，清理后用苯板将伸缩缝堵严。

有些桥梁结构，桥面板的刚度不足，当桥面板受到汽车荷载作用时，因翼板较薄，横向联系较弱，导致桥面板变形过大；