桥梁伸缩缝如何存放 梳齿板式伸缩缝安装步骤 桥梁D80型伸缩缝厂

V、这种伸缩缝看似简单，实际上其施工工艺相当复杂施工工序相当繁琐，现场工人很难控制好量。

第四是否为常见型号，其实很多像RG、RB、梳齿板这些伸缩缝的型号不太常见，所以一般价格都会比较高。

据有关方面介绍每延米须施加2.5t的压力方能达到其设计缩短值，而且价格比较贵

伸缩缝装置一般是以4根为一组厂家供货时就已经固定好了。伸缩装置要整体捆扎在平板车上转弯时要慢速行驶以防倾覆。

随着公路交通事业的发展，车流量变大、行车荷载增加都在一定程度上对桥梁伸缩缝产生了破坏，这就要求桥梁伸缩缝在设计中要严格遵守施工的要求，尽可能地保证车辆在行驶中的平稳舒适。

当桥梁的伸缩变形量超过50mm时，常采用钢质伸缩装置。

工业地坪涂料工业地坪涂装方面是水性环氧树脂涂料的重要用途。

开槽时挂直线切缝，保证切缝整齐，边口无掉齿现象。

（图一）桥梁伸缩缝如何存放

待砼强度达到后，用加力杆拧紧螺帽，然后对螺帽法兰盘缺口处用电焊进行堆焊（以防在通车过程中螺帽松动）。

根据设计要求，伸缩装置安装预留槽区上准确标出缝区边沿位置画出缝区切割线，划线后确认装置安装后两侧混凝土过渡段等宽。

a.TCS弹塑体直接平铺在桥梁界缝处，与前后的桥面或路面铺装形成连续体，桥面平整无缝，行车比有缝的桥自然更平稳、舒适、无噪音、振动小，且具有便于维护、清扫、除雪等优点。

采用小龙门架等吊装设备，使安装螺栓组的上顶面与桥面标高一致，并根据拉线调整SSFB梳齿型桥梁伸缩缝体的直线度。检查SSFB梳齿型桥梁伸缩缝的间隙是否符合设计要求，如不符合，使用千斤顶、专用夹具、撬棒等工具调整至设计尺寸。

模数式桥梁伸缩缝是未来伸缩缝安装的重要趋势。本文通过笔者多年从事模数式伸缩缝施工的经验，介绍了模数式伸缩缝工作原理、施工工艺、注意事项等内容，以期为今后施工模数式伸缩缝提供参考。

d、浇筑混凝土前将间隙填塞，防防止浇筑混凝土把间隙堵死，影响伸缩并防止混凝土渗入模数式伸缩缝位移控制箱内，也不允许将混凝土溅填在密封橡胶带缝中及表面上，如发生此现象，应立即清除，然后进行养护。

GQF-C40型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢，克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点，建筑高度低，国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm，结构简单，安装方便，具有明显的可靠性.舒适性和耐久性.既方便旧伸缩装置更换，又可供新桥时选用.

根据施工现场实际需要及现场的通车需要设置标牌

（图二）梳齿板式伸缩缝安装步骤

△Ls，△Lc—由于混凝土收缩和徐变影响而产生的收缩；

在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向均能自由伸缩；

梳齿桥梁伸缩装置安装完毕后将齿板缝的背侧预留槽，重新浇筑C50钢纤维混凝土，要求振捣密室，表面抹光平整。

如果桥梁伸缩装置两侧的沥青i凝土或水泥在碾压时不够紧密、紧实，都会使i凝土在通车后出现开裂或者脱落，*终破坏伸缩装置的性能。

伸缩缝各部件之间采用高强螺栓联接连接处采用高强螺栓联接而不是焊接方式，可有效减少焊接应力引起的疲劳。任何类别的伸缩缝在其营运过程中，都会因为种种因素需要更换、保养。SSFC伸缩缝设计充分考虑这一点，即使多年使用后，伸缩缝的部件亦容易维护保养。

160伸缩缝桥梁可以调节由车辆荷载环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移；它可以保证上部结构之间的平衡与连接，具有桥面密封不漏水、保持与桥面齐平、行车舒适、不跳车等多种功能和作用。

T为施工现场所在区域近5年内出现过的*高温度T为施工现场所在区域近5年内出现过的*低温度。

齿形钢板宜采用整块钢板仿形切割成型，经加工后对号入座；

（图三）桥梁D80型伸缩缝厂

这样既可控制焊接时伸缩装置的变形，又可保证伸缩装置安装的整体质量。

通过材料的对比，实现了所用材料完全国产化，优质的材料保证产品质量与进口产品相同。

用泡沫板将梁端之间伸缩缝预留间隙填满，并作为浇注混凝土的模板。泡沫板一定要完整连续。为预防伸缩缝安装过程中焊花烧坏泡沫板。

严禁酒后上场施工，在施工中不得违章作业，相关人员不得违章指挥，自觉遵守劳动纪律。

主层施工:采用75^19溶液倒入滚筒中均匀搅拌1-2mm的辉绿岩集料，用滚筒式加热器加热至170℃左右，然后将热的TSTmin，将拌好的粗混合料碎石均匀地铺在槽中，混合料上表而应距沟槽顶10mm左右，铺筑后应及时采用振动平板器振动压实，主层油石比采用1-5。

齿形钢板宜采用整块钢板仿形切割成型，经加工后对号入座；

**次切边按设计边线向内反5cm处切边，待伸缩装置安装完成后再二次切边至设计线，以保证切边边口的整齐。

根据传力方式及构造特点桥梁伸缩缝分类多样，常见的有U型锌铁皮式、橡胶式、钢制支承式等类型，但是这些伸缩缝本身存在很多不足，例如：u型锌铁皮式伸缩缝的铝片及镀锌铁皮很薄，不能过多承受主梁的水平荷载，容易断裂，同时软性充填材料(沥青砂，聚乙烯胶泥)易老化脱落，造成漏水腐蚀；橡胶伸缩缝施工原因造成胶条难以达到设计理想状态，同时梁体预埋件连接薄弱，易造成装置破坏；钢制支承式容易产生变形，难以保证齿板和垫板贴合，易出现缝隙，并造成噪音及跳车，另外紧固螺栓易松动。