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桥梁上的伸缩缝价格 梳齿板伸缩缝厂 桥梁伸缩缝安装方案

GQF-E40型桥梁伸缩缝车辆驶过应平顺、无突跳与噪声;

表层施工:同主层施工大致相同,采用2.36-9.5mm的辉绿岩集料,用滚筒式加热器加热至170度左右,按照油石比为1-4.0,将热的细石料与沥青结合料均匀地拌和在一起。

伸缩装置中使用的钢板,质量要求符合GB012,GB374的规定,使用的异型钢材,(即16MN或Q345)符合JT/T1591的规定.

保证沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢筋与毛勒伸缩缝的毛环牢固焊接。

模数式桥梁伸缩缝也叫做浅埋式伸缩缝、模数式伸缩装置,模数式桥梁伸缩缝是有单组或多组型钢梁体、橡胶密封条和锚固构件组装而成。

采用高聚物快速结构修补料浇筑伸缩缝。在浇筑前应将基面充分润湿并除去明水。

栓组托架的上顶面与桥面标高一致根据拉线调整伸缩缝体的直线度。检查伸缩缝的间隙是否符合设计要求如不符合用千斤顶、撬棒等工具调整至设计尺寸。上述工作无误后将安装螺栓组与预埋钢筋点焊定位。安装螺栓组的螺栓上表面与路面标高误差在-2-3mm内用铝合金直尺每间隔1m进行检验。整体范围内不能有肉眼可见弯曲。

锚固螺栓组定位、焊接:用螺栓孔组合模板放样定位,螺栓杆位置误差不得小于±1mm。把钢筋网将将植筋与锚固螺栓连接并焊接牢固。

桥梁上的伸缩缝价格
(图一)桥梁上的伸缩缝价格

固定螺栓定位。用螺栓孔组合模板放样定位,螺杆位置误差≤±1mm。

齿形缝内灌防水油膏。一般来说桥梁伸缩缝要求在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。

变形缝可分为伸缩缝、沉降缝、防震缝三种。

桥梁无缝伸缩缝使用寿命长:严格按照工艺要求安装的无缝伸缩缝粘结料,其寿命是一般改性沥青路而的两倍左右。

梳齿型伸缩缝所有承受冲击力的部件是弹性元件预压的弹性支撑元件位移弹簧、压紧支承、球形支承,在任何情况下,保证在受车辆冲击力作用冲击和振动力都经弹性元件吸充分收后再传递至横梁和梁体,这样可有效保护伸缩缝周围结构和支撑横梁。故所有部件的寿命将大大延长,行车时产生的噪音也是微乎其微的。

通车后,重型车辆较多,速度较快,冲击力很大,加上在伸缩缝位置沥青与混凝土软硬结合(沥青处在通过车辆的碾压之后,多少会出现密实下降,甚至拥包至后部,而混凝土不易变形),产生在伸缩缝位置平整度偏差较大,对混凝土和伸缩缝冲击力很大,导致混凝土开裂和伸缩缝损坏。在转向匝道位置尤其明显,汽车在转弯位置会产生斜向的冲击力。而梳齿板是顺着路线的,很难承受水平冲击力,出现多处损坏。

GQF-F型伸缩缝具有连结可靠,与桥面接合平顺,密封止水、伸缩灵活,行车平稳,使用寿命长的特点。

320型梳形伸缩缝具有极好的防水性能。320型梳形伸缩缝设置二层氯丁橡胶防水层,并在梳型钢板伸缩间隙内浇灌防水油膏,橡胶防水层两端分别固定并平置在钢梳齿板下。由于钢梳齿板与相邻桥面结构结合比较严密,面层钢梳齿板齿槽间填有能适应温度变化的防水塑料油膏,固定伸缩结构的螺栓孔内灌注环氧砂浆密封,面层结构形成一道连续封闭状态。320型梳形伸缩缝与路面整体性能好。320型梳形伸缩缝采用刚柔结合等措施钢梳齿板活动端平滑地搁置在固定端的梁板上,钢板平顺地在防磨材料上滑动,在车辆荷载作用下端部不会发生较大位移,当车辆通过伸缩装置时,车轮处于同一刚性的水平面上呈平稳的滚动状态,无跳车现象。

梳齿板伸缩缝厂
(图二)梳齿板伸缩缝

若槽中无预埋筋或预埋钢筋位臵不正确则应增设种植钢筋进行加固种植钢筋的位置、规格、数量、锚固深度、抗拔力等均应满足设计要求。

钢伸缩缝由钢材制作,它能直接承受车辆荷载,并根据伸缩量的大小调整钢盖板的厚度,钢伸缩缝也宜于在斜桥上试用。

徐变的龄期是以施加预应力后的时间计算,收缩是以浇筑混凝土以后到安装时的全部龄期计算,设置伸缩装置后施

同样优良的伸缩装置,不同的安装质量,使用效果和耐久性会有明显差别。

桥梁在通车过程中,ssfb梳齿式伸缩缝是承受**动力载荷的附件,桥面很小的不平整就会使它承受很大的冲击力,极易造成伸缩缝损坏。由于ssfb梳齿式伸缩缝损坏至一定程度即会引起桥面跳车,从而影响桥梁的结构安全。因此对于开始局部损坏的伸缩缝应及时进行修复,做到经常性、不间断的维修,确保ssfb梳齿式伸缩缝处于正常工作状态。

桥梁伸缩装置因受运输长度限制,可分段制造,现场拼接。

混凝土浇筑采用两侧同步浇筑严密振捣的方法,至无气泡为止,然后用刮杠刮平,以两遍抹子成活,成活后拉毛。

为了防止过往车辆碾压切割产生的浆液造成路边污染,在桥两头设置路障前方施工禁止通行禁止车辆进入。并按照业主下发文件及安全技术交底要求进行施工。

桥梁伸缩缝安装方案
(图三)桥梁伸缩缝安装方案

根据缝的外形尺寸和预留槽口制作模板,模板放好后应遮挡严实,以防水浆流入位移箱内,伸缩缝上平面加盖板,以防砂浆落入橡胶密封带,在检查装置的正确平整度和中线位置,以及缝隙是否均符合要求后,方可灌入混凝土,并对混凝土充分振捣压实,尤其应注意位移箱与预留坑基面不能留下空洞。待混凝土固化后撤去模板和伸缩缝上的固定卡。

安装梳型板:安装防水胶板、不锈钢滑板,再按编号装配固定板,按编号安装滑动板。将梳齿板伸缩装臵滑动板和固定板在安装前定位找平,然后用固定卡把两板(滑动板与固定板)固定成一体,使之平整,无错齿、翘齿现象。然后吊起使齿板螺栓孔与预埋螺栓吻合一致即可落板,安装梳齿板伸缩装臵时采用3m水平直尺沿路面测量好平整度,调整完毕后才能取下固定卡具,使滑动齿板缝自由滑动、伸缩,应注意将齿板缝的沉头螺栓用封孔胶封闭,防止螺母松动脱落造成不良后果。

从实践和有关资料来看,不论W型、V型、空心板型的橡胶体都可使用。毛病不在胶体本身,而是在整个伸缩装置结构的设计是否合理。西德毛勒公司的伸缩装置、近几年应用较多的TST伸缩装置设计比较合理,在行车时它具有较高的刚度,在温度变化时又变形灵活。

如需二次装修,不影响重涂性,新老涂层仍保持良好的粘附性。

伸缩装置的竖向转角分级为0.00.00.00.00.05rad,并可根据要求进行特殊设计**可达到0.15rad。

切缝桥面沥青混凝土铺筑完成并养护成型后进行切缝开始切缝前要求必须对沥青路面平整度进行检测检测结果达到要求时就根据施工图纸要求确定开槽宽度并准确进行测量放样一般可拉两道彩色尼龙绳作为切缝参考线这样能保证切缝尺寸准确、切缝顺直。

直线度、上顶面平面度及间隙尺寸等一切符合要求后将安装螺栓组的螺栓及连接钢筋与预埋钢筋焊接牢固无法直接焊接时用7字筋和U形筋连接焊固。

支撑角钢与底层钢板焊接时,应采取防止钢板局部变形措施;

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